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Nell’introduzione i saggi riuniti nel fascicolo sui rapporti tra città e infrastrutture sono considerati sia dal punto di vista degli effetti della costruzione di nuove vie di trasporto e comunicazione sulla struttura urbana, sia da quello dei conflitti "geopolitici" su scala locale volti a mettere in discussione la gerarchia tra le città. Da una lettura incrociata di questi studi, emerge una interpretazione del Novecento come fase di turbolenta accelerazione delle innovazioni nei trasporti e della riorganizzazione urbanistica in Italia. Questa risulta legata all’esaurimento delle costruzioni ferroviarie e alla ricerca di un nuovo volano di sviluppo, infine individuato durante il periodo fascista nell’industria dell’automobile, che tuttavia solo nel dopoguerra potrà sviluppare tutte le connessioni atte a rendere possibile la modernizzazione italiana.