Nuove forme di integrazione operativa: il caso della componentistica automobilistica

Da alcuni anni la filiera automobilistica, costituita dall'insieme dei car maker e delle aziende produttrici di componenti, sta attraversando una fase di intensa riorganizzazione, che si manifesta su una pluralità di fronti: nelle metodologie di organizzazione del processo di produzione (lean production) e soprattutto nelle modalità di divisione del lavoro fra case e fornitori. L'aspetto più evidente di questo complesso fenomeno è rappresentato da una concentrazione del numero di fornitori diretti che interagiscono sistematicamente con i car maker e da un "accorciamento" dell'area di progettazione e di produzione di loro competenza, a favore di un trasferimento ai fornitori di maggiori responsabilità progettuali e produttive. Si tratta di un mutamento strategico di vasta portata, soprattutto se inserito nella logica di globalizzazione, che vede la realizzazione di nuovi investimenti produttivi soprattutto nei paesi caratterizzati da una forte crescita della motorizzazione come il Brasile, la Cina, la Corea, L'Indonesia.

Il libro ambisce a fare il punto di questa complessa materia individuandone i nodi strutturali e definendo gli sviluppi in fase di realizzazione.

Arnaldo Camuffo è professore associato di organizzazione aziendale nell'Università Ca' Foscari di Venezia, Dottore di ricerca in economia aziendale e Master of Science della Sloan School of Management del Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Giuseppe Volpato è Direttore del Dipartimento di econonia e direzione aziendale dell'Università Ca' Foscari di Venezia e docente di Tecnica industriale e commerciale e di Economia e direzione delle imprese e dei settori industriali nella Facoltà di Economia di Ca' Foscari.