RISULTATI RICERCA

The American Crisis: Travel Notes - This paper comments on an editorial on the American crisis published in the New York Times by Professor Casey Mulligan, University of Chicago. According to Mulligan, the crisis is nothing more than a financial fluctuation: the banks should not be bailed out, other financial actors can take care of business investments, the delay in investment and consumption is not a big problem and public intervention is therefore useless. This paper argues, instead, that the current crisis is not primarily financial but originates from a prolonged shock that hit income distribution. The share of labour declined, while the share of capital increased. To sustain returns on capital it was necessary to force lending to consumers. In the short term both monetary and fiscal policy are needed, but in the mid-to-long run it is necessary to return to a more balanced income distribution.

EconLit Classification: E250, E620, E650
Keywords: Financial and Economic Crisis, Banks Bail-Out, Income Distribution

Il diritto della crisi d’impresa è da tempo investito da un’evoluzione normativa che segna una netta demarcazione rispetto alle discipline previgenti. Nel codice della crisi e dell’insolvenza italiano ricorre quello che si può a ragione definire il “mantra” del moderno diritto concorsuale, ossia l’introduzione di regole volte alla precoce emersione della crisi in funzione di un suo tempestivo trattamento, con l’obiettivo anche, ma non solo, del miglior possibile soddisfacimento dei creditori. Questo tema costituisce il filo conduttore del presente volume.

Partendo da un brano di Platone dedicato alla fabbricazione delle cose e all’imitazione delle cose, là dove ne La Repubblica Socrate parla a Glaucone, l’autore traccia un suo percorso concettuale relativo alla costruzione dell’oggetto e alla sua riproduzione. Tocca la relazione esistente tra oggetto e soggetto, la crisi dell’oggetto e la perdita di identità del soggetto nel Novecento per poi sottolineare la rinascita degli oggetti in chiave razionalista. Considera le crisi cicliche dell’oggetto e la sua durata

Le misure di sicurezza imposte dai governi per limitare la diffusione del contagio da SARS-CoV-2 e la conseguente condizione di isolamento in cui sono coinvolti individui e famiglie stanno inevitabilmente indebolendo quella dimensione sociale e relazionale che rende unica la nostra specie. Le fasce di popolazione che stanno pagando il prezzo più alto, in termini di impoverimento delle relazioni, sono quelle deboli: anziani e bambini. Se, infatti, gli anziani sono stati costretti a ridurre drasticamente i contatti con i propri familiari, vivendo una condizione, seppur cautelativa, di solitudine forzata, i bambini stanno sperimentando un ulteriore, grave depauperamento: quello dei momenti di gioco tra pari, fondamentali per la costruzione della loro futura personalità. Il difficile periodo che stiamo attraversando sottopone i bambini a una disorientante dilatazione della dimensione temporale che, abitualmente, nella scuola dell’infanzia, è scandita da attività ludiche e momenti di con-divisione. L’isolamento, invece, impone uno spazio fisico - quello abitativo -ò in cui, giocoforza, non viene più esperita la relazionalità ludica tra pari, privando i bambini di un tempo imprescindibile: quello che consentirebbe loro, attraverso il gioco, di decodificare la realtà sociale, con le sue regole, i suoi ordini, le sue gerarchie.

The author offers a picture of the social, political and over all religious modifica-tions, that take place in Latin America after the indipendentist moviment. The arti-cle wishes to present the hard situation during the period 1823-1846, under the light of two important prospectives: the reorganization of the ecclesiastical space, and the political strategies, utilized by the Holy See to contain the rising climate of secularization, following to the Latin America indipendence.

The car industry crisis and the industrialized countries support measures - In 2008 new car registrations in the European Union with 14.7 million vehicles, marked a decline of 2.1 million units, compared to the previous year. The sharp fall in new vehicle registrations in January ( 40%) confirmed the impact of the economic crisis on the Italian car market, causing a major alert for the potential consequences on this sector’s employment. The alarming situation of the car sector has led all EU governments to approve both industry support measures and demand incentives for consumers. The latter, in particular, are motivated by the downward trend in consumer purchase of durable goods, mainly attributed to both income level and increasing uncertainty. In the early weeks of 2009, car firms have temporarily shut down some of their facilities while the parking lots for the storage of new vehicles are full of unsold cars. The present article briefly describes the Italian and global car market, with an eye to the more-or-less induced, technological developments. It also includes a forecast for the coming years and a synthetic picture of the State support measures in some EU countries and in the United States. Finally, it summarizes the main opinions about the recent initiatives.

Keywords: car industry, subsidies, incentives, technology development, natural gas Vehicles

Parole chiave: industria automobilistica, sussidi, incentivi, sviluppo tecnologico, veicoli a gas naturale

Jel Classification: H20, L62, L98, Q58