Lo sviluppo della logistica ha reso possibile l'interconnessione planetaria, accelerando lo scambio di merci all'interno del mercato globale. Ma quali forze attive, tecniche o dispositivi hanno favorito e orientato tale sviluppo?
Non prestando orecchio esclusivamente alla vita sociale delle merci, ma interessandosi alle soggettività dei lavoratori, il libro propone una genealogia della containerizzazione nel porto di Genova e illumina il ruolo che le multinazionali del mare hanno avuto nel ridisegnare il governo della forza lavoro.
La connessione tra lo spazio portuale genovese e gli altri nodi del mercato globale non avviene solo per mano del capitale. Grazie a un approccio interdisciplinare, che coniuga letteratura scientifica, archivi storici, osservazione sul campo, interviste a lavoratori e sindacalisti, emerge come le resistenze, i principî politici e gli scioperi dei portuali genovesi si siano sviluppati e qualificati all'interno di reti globali.

Marco Caligari è un ricercatore indipendente, specializzato nella storia del lavoro e nella ricerca sociale dei lavoratori. Laureato in Storia all'Università di Bologna, ha successivamente conseguito il dottorato di ricerca presso l'Università di Venezia. Ha studiato in diverse università europee ed è stato membro del gruppo di ricerca transnazionale "MEDCOAST: An Environmental History of North-Western Europe's Mediterranean Coastline" al Center for History di Sciences Po (Parigi). Ha pubblicato diversi saggi scientifici in riviste accademiche, i più recenti in Environment and History (2019) e Scienza & Politica (2020).