Terzo Rapporto sull'economia del mare 2006.
Crescita economica, capitale umano e tutela dell'ambiente nel cluster marittimo italiano
Pagine: 224
ISBN: 9788846478481
Edizione: 1a edizione 2006
Codice editore: 2000.1141
Disponibilità: Discreta
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Pur in un contesto economico nazionale complesso e a crescita lenta, il sistema marittimo italiano prosegue lungo un rapido percorso di sviluppo e di riposizionamento. Il Pil generato nel 2004 ammonta a 36,5 miliardi di euro, pari al 2,7% di quello nazionale, mentre l'occupazione diretta e indiretta coinvolta nelle attività marittime rappresenta l'1,6% del totale.
I diversi segmenti del cluster marittimo italiano hanno, inoltre, mostrato negli ultimi anni un'apprezzabile capacità di tenuta di fronte alle turbolenze dei mercati e all'innalzamento dei livelli di competizione nello scenario internazionale, migliorando e innovando il livello qualitativo dei prodotti e dei servizi offerti.
In linea con le precedenti edizioni, questo Rapporto analizza i conti economici delle componenti produttive (armatori, cantieristica navale e delle imbarcazioni da diporto, porti, servizi logistici, attività ausiliarie ai trasporti marittimi, pesca) e istituzionali (Marina Militare, Capitanerie di Porto, Autorità portuali, Istituto di previdenza marittima) del cluster marittimo, oltre a definire un dettagliato quadro statistico settoriale.
Questo Rapporto ha dunque l'obiettivo di descrivere l'attuale dimensione economica e sociale di tale cluster marittimo, oltre a delineare possibili scenari di sviluppo, che potranno realizzarsi attraverso efficaci politiche formative del capitale umano, attraverso il sostegno all'innovazione dei processi produttivi e la realizzazione di infrastrutture moderne, capaci di valorizzare la centralità del nostro Paese nel bacino del Mediterraneo.
Nata nel maggio del 1994, la Federazione del sistema marittimo italiano, in breve Federazione del Mare, costituisce il maritime cluster del Paese e riunisce gran parte delle organizzazioni nazionali del settore al fine di rappresentare in modo unitario il mondo marittimo, affermandone la comunanza di valori, di cultura e di interessi, derivante anche da un costante confronto con l'esperienza internazionale, e sottolineandone l'importanza come fattore di sviluppo economico.
I diversi segmenti del cluster marittimo italiano hanno, inoltre, mostrato negli ultimi anni un'apprezzabile capacità di tenuta di fronte alle turbolenze dei mercati e all'innalzamento dei livelli di competizione nello scenario internazionale, migliorando e innovando il livello qualitativo dei prodotti e dei servizi offerti.
In linea con le precedenti edizioni, questo Rapporto analizza i conti economici delle componenti produttive (armatori, cantieristica navale e delle imbarcazioni da diporto, porti, servizi logistici, attività ausiliarie ai trasporti marittimi, pesca) e istituzionali (Marina Militare, Capitanerie di Porto, Autorità portuali, Istituto di previdenza marittima) del cluster marittimo, oltre a definire un dettagliato quadro statistico settoriale.
Questo Rapporto ha dunque l'obiettivo di descrivere l'attuale dimensione economica e sociale di tale cluster marittimo, oltre a delineare possibili scenari di sviluppo, che potranno realizzarsi attraverso efficaci politiche formative del capitale umano, attraverso il sostegno all'innovazione dei processi produttivi e la realizzazione di infrastrutture moderne, capaci di valorizzare la centralità del nostro Paese nel bacino del Mediterraneo.
Nata nel maggio del 1994, la Federazione del sistema marittimo italiano, in breve Federazione del Mare, costituisce il maritime cluster del Paese e riunisce gran parte delle organizzazioni nazionali del settore al fine di rappresentare in modo unitario il mondo marittimo, affermandone la comunanza di valori, di cultura e di interessi, derivante anche da un costante confronto con l'esperienza internazionale, e sottolineandone l'importanza come fattore di sviluppo economico.
Corrado Antonini, Giuseppe Perasso, Introduzione
Impatto economico e competitività del cluster marittimo italiano
(Un modello originale di sviluppo; Modernità e flessibilità di un sistema a rete; Effetti a raggiera; Guida alla lettura)
Struttura ed evoluzione dei conti economici
(Le attività marittime industriali e di servizi: uno sguardo d'insieme; I trasporti marittimi; Le attività di logistica portuale e le attività ausiliarie ai trasporti marittimi; Le attività di logistica portuale e le attività ausiliarie ai trasporti marittimi; La cantieristica navale; La nautica da diporto; Le attività della pesca; I comparti marittimi istituzionali; Appendice)
Le dinamiche settoriali
(Verso un approccio integrato all'economia marittima; Il trasporto marittimo e l'industria armatoriale; Riposizionamento e rafforzamento della cantieristica navale; Cantieristica e portualità della nautica da diporto; Le evoluzioni del settore della pesca)
La formazione come fattore di competitività del sistema marittimo
(I termini della questione; Professionalità evolute per scenari in cambiamento; Perché investire in formazione; Qualificazione del capitale umano del cluster marittimo: obiettivi generali; Percorsi e strutture formative del cluster marittimo italiano; Verso un Piano Formativo Nazionale del sistema marittimo italiano; Allegato: Protocollo di intesa fra l'Upi e la Federazione del Mare)
Best practice ambientali
(Industria navalmeccanica - Assonave; Autorità portuale - Assoporti; Servizi di rimorchio portuale - Assorimorchiatori/Federimorchiatori; Industria armatoriale - Confitarma e Federlines; Servizio di pilotaggio portuale - Federpiloti; Le attività della pesca - Federpesca; Istituto di previdenza per il settore marittimo - ipsema; Registro Italiano Navale - Rina S.p.A.; Industria nautica - Ucina).
Collana: Varie
Argomenti: Economia agro-alimentare - Sociologia economica, del lavoro e delle organizzazioni
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